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2010/03/03(Wed) 12:25:23
ASMの十八番、床下空力パーツが人気です。先日はリヤに高強度CFRP製ディフューザーを装着しましたが、今日ご紹介するS2000にはFRP製センターディフューザーを装着しました。2007年夏に発売したこの製品は、発売当初からサーキットユースのお客様から絶大な支持をいただいていました。みんなが口を揃えて言うのが中〜高速コーナーでの安定感です。ポルシェやフェラーリは当然として、VWゴルフなど大衆車と比較しても圧倒的に劣るS2000の空力を考えれば体感できて当然ですけどね。こちらのオーナーさんは既にフロント床を装着済みでしたが、センターを追加することでフロントの効きがさらにアップしています。
そして今回、さらにリヤディフューザーを追加オーダーいただきました。フロントバンパーから床下に取り込んだ空気をリヤまでスムーズに流すことで全体の空力バランスが整うし、リヤウィングの効きが向上する効果をぜひ体感してください。また、空気の乱流が原因の音が少なくなることで車内の静粛性も大幅にアップします。そんなことを教えていなかった
こちらオーナーさん
も実感できているので間違いありません。
装着と同時に、リヤブレーキローターやハブの温度を下げるため、センターディフューザーにNACAダクトを追加しました。ASM 1号車の2008年7月富士テストの結果を見ると、メリットとしてはブレーキ温度の低下があります。普通にダクトを引くだけではほとんど改善が見られませんが、センター床を流れる空気をNACAダクトで引き込むことで劇的な差が出ました。空気の流れを乱すことになるので空力面ではデメリットばかりですが、S2000の大きな弱点であるリヤブレーキ温度を下げるためと割り切れば、悪い選択ではありません。
■I.S.Design センターディフューザー（CFRP） 472,500円
■I.S.Design センターディフューザー（FRP） 168,000円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1416#myu1416
I.S.Design SILENCER KIT＆センターディフューザー、ASMで展示中
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