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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ホンダ純正エキゾーストマニホールドと組み合わせて、ASMサイレンサーキットを装着です。
メイン補強パイプが太いK1 Laboratory（K1ラボラトリー）製サブフレーム装着車ですが、長いブッシュに変更して純正マフラーが装着されており問題ありませんでした。ASMエキゾーストマニホールドを装着すると音質が更に甲高く静かになり、ASM G.T WORKS GENROMを組み合わせると電子制御スロットルの不自然さが少なくなるので、次のステップとしてぜひご検討下さい。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 293,760円 ＜税抜価格 272,000円／税額 21,760円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3440
「ASMのS2000はすごい」と感じてもらうために、製品を作り続ける。
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来週のREVSPEED誌取材に向けて、試乗車を仕様変更しました。
フロントロアアーム後ろ側ブッシュ（コンプライアンスブッシュ）は、前後方向の入力に対して動くパーツです。純正ブッシュ装着車が急ブレーキを踏むと、そこが大きくたわむ反力で車が後ろに押し戻されます。POWER FLEXにするとゴム反力が減ってリニアな動きに近づきますが、動く時にコトコト異音が発生したり前後方向の動きがゼロにはなりません。
そこで今回CUSCO製スペリカルベアリングに変更して、前後方向の入力に対する車軸を動きをなくし、ZFダンパーにかかる横力を減らして乗り心地やステアリング操作に対する正確性を向上しました。ピロ化と言う言葉からイメージする振動・異音・違和感はなく、ダストブーツが付属しているので街乗りに適しています。dbaブレーキローター＆ZONE 10Fと合わせて、来週末のSAサンシャイン神戸ASMフェアで体感試乗して下さい。
■CUSCO フロントロアアームブッシュ（後ろ側） 44,280円 ＜税抜価格 41,000円／税額 3,280円＞ 2.0H
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3439
GT-11の秘密 Vol.3 スペリカルベアリング化
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昨夜遅く、ASM Blog記事を読んだ戸田レーシング島田さんから、『ロガーデータと壊れた電動W/Pを合わせ見ると、シェイクダウンで発生した電動W/Pトラブルの原因が、振動だけとは思えない』と指摘がありました。シェイクダウン（写真上）とASM Blog画像（昨日の記事）を見て過去経験したトラブル事例を思い出し、2回発生した電動W/Pトラブルの原因は異なると言う見解です。
＜シェイクダウン時の状況＞
（1） 走行開始後3ラップ目で水温急上昇。
（2） PIT-INして点検すると、電動W/Pのヒューズ（10A）が飛んでいた。
（3） DAVIES CRAIG LCD EWP & FAN Controller（30A）制御に切り替えてテスト継続。
（4） 18ラップ目で水温急上昇。
（5） PIT-INして点検すると、電動W/Pのプロペラとハウジングが干渉して停止していた。
周回できたから（3）は大丈夫、（4）（5）はリジットマウントに因る振動で発生したと推測されるので、設計変更した軸受け部品と電動W/P固定方法の変更で対策できると考えています。今回話題になったのは最初の（1）（2）、ヒューズが飛んで電動W/Pが停止して水温が急上昇した理由で、もし仮説通りなら全て納得できます。シェイクダウンでオーバーヒートが発生した本当の原因は、これかも知れません。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3438
岡山合宿〜恒例の2日間走りっ放しテスト編〜
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SA浜松でASM×RECAROフェアを開催しました。10年来お世話になっている鈴木フロア長がいるお店だから、今シーズン初めてS2000と86の2台で金山・松島・八百のフルメンバーが参加、今回も田中ミノルさん率いるTM-SQUARE出張匠の日と同時開催です。
ASM車検担当：松島さんは、『それにしてもSA浜松の車検は安いっ！』と驚いていました。
2008年の初開催から店先や入口にASMブースを展開して来ましたが、今年は大好物のエアコン付き店内SAH＆RECAROコーナーに避難しました。台風だから仕方ありません♪♪♪ 新しい86/BRZ・S2000オーナーさん達との出会いあり、いつもの常連さん達の談笑ありの2日間、本当に充実した時間で、大雨コンディションさえもZONE 10Fとdbaブレーキローターの扱いやすさと安心感を体感するには良かったかもしれません。鈴木フロア長・米倉さん、今回もありがとうございました。次に開催される無限フェアも頑張って下さい。
【お買い上げ・ご成約商品】
・ASM I.S.DesignエアロボンネットCFRP（86/BRZ）
・ASM ビッグスロットル（86/BRZ） 3セット
・ASM スロットルスペーサー（86/BRZ） 3セット
・ASM G.T WORKS GENROM（S2000）
・ASM 本革内装ドアパネル（S2000）
・ASM 広角ドアミラー（S2000）
・ASM ハンドブレーキ（S2000）
・ASM I.S.Designナンバーボルト
・frixion ハイパールブ165 5本
・ASM レーシングパワステタンク（Z34）
・ASM KAROマットRuby（S660）
・NAG 内圧コントロールバルブ（S2000）
・NAG 内圧コントロールバルブ（ジムニー）
・ASM ショルダーカバー 3セット
・RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby 4脚
・RECARO SR-7 ASM LIMITED Ruby 1脚
・RECARO サイドプロテクターASM 3セット
・RECARO バックレストカバーASM
・ZONE ブレーキパッド10F 4セット
【11月ご注文期限】
・RECARO Sportster Limited Edition（てしまさん） 左右セット
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研修中
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ASM S2000試乗車のブレーキパッド摩材を88Bから10Fに変更しました。日常使いとサーキット走行を両立したS2000を目指しているので、街乗りにしか使えない88Bだと走行前にブレーキパッド交換が必要だから、車両製作コンセプトに合いません。10Fは街乗りで求められる鳴きとダストの少なさ・冷間時の制動能力・ローター攻撃性の低さと、サーキット走行時に必要なスポーツ性能を高レベルにバランスした摩材で、ASM S2000タイムアタック号にも採用しています。
ブレーキローターは無限から、優れた熱伝達性を確保したdbaに変更しました。トヨタ純正OPサーキットブレーキキットとして採用されており、ビッグキャリパー／ローターではなく純正＋αをお求めのオーナー様に自信を持ってお薦めできる製品です。NAG減圧バルブ・ASM駆動系メニューなどにより低フリクション化した車両ほど、街乗り・高速走行レベルでもフットブレーキに頼る場面が増えていますので、現在88B摩材を使用中のお客様は、明日明後日のSA浜松ASM×RECAROフェアで摩材ランクアップを体感して下さい。
■ZONE 10F 18,360円 ＜税抜価格 17,000円／税額 1,360円＞
■dba T3 CLUB SPEC フロントブレーキローター（前） 32,400円 ＜税抜価格 30,000円／税額 2,400円＞
■dba T3 CLUB SPEC フロントブレーキローター（後） 30,240円＜税抜価格 28,000円／税額 2,240円＞
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ASM筑波スペシャル2008 −BRAKING MEISTER ZONE−
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AP RACING ブレーキキット（ASM仕様）で大径化した前ブレーキとバランスを取るため、制動屋インチUPキットを装着しました。ローター径は純正280mmに対して320mmの2ピース、冷却を考慮したベンチレーテッドディスクになっています。前後バランスとブレーキリリースコントロールを考慮して、キットのパット厚に合わせたZONEブレーキパッドを発注しました。
■制動屋 AP1/2リヤインチUPキット 172,800円 ＜税抜価格 160,000円／税額 12,800円＞ 2.0H
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3433
弱点はリヤブレーキに集中する
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駆動系メンテナンスとチューニングを兼ねて、ASMセカンダリーシャフトセットを装着しました。
高回転エンジンに対応した構造のS2000トランスミッションの重要なギヤ／シャフトだけではなく、ミッションに標準装備されることは珍しいオイルポンプまでWPC処理することで、静粛性と耐久性を両立しています。今後ベアリングの劣化に因る異音は発生しますが、歯当たりそのものは変わりません。車両運搬時に気になったガタつきも解消しましたので、次のサーキット走行を楽しみにして下さい。
■ASM セカンダリーシャフトセット 75,600円 ＜税抜価格 70,000円／税額 5,600円＞
■HONDA ホンダ純正プロペラシャフト（AP2） 98,280円
■HONDA ホンダ純正コンパニオンフランジ・ボルトナット 20,159円
■BILLION OILS MT-520 5,292円／L ＜税抜価格 4,900円／税額 392円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3432
こんな軽いのに働き者、ASM駆動系フルスペック
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