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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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新品インジェクター40本をG.T WORKSで噴射量合わせした、AP2向け純正インジェクターを装着しました。一般的に中古品を洗浄してパッキン交換しますが、今回の製品はインジェクター本体を新品ベースに変更して噴射量を揃えて製作しており、リフレッシュとして最適です。4名様は装着済でご予約いただいているのは5名様なので、販売できるのは残値1セットになりました。今後は中古インジェクターベースしか製作できません。
＜ご注文いただいているお客様＞
・ 4セット装着完了
・ ねもやん
・ 組長
・ K山様（愛知県）
・ I垣様（愛知県）
・ 木内様
・ 堀越様
■G.T WORKS AP2向け容量合わせインジェクター（新品ベース） 60,480円 ＜税抜価格 56,000円＞
・限定10セット製作。要ノーマル部品下取り。 ＊ 完売しました。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3638
ノッキング対策の助っ人
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駆動系リフレッシュとしてASM Cluch Kit Assyを装着しました。扱いやすいオーガニック摩材に純正同等構造を採用した大径ディスクと、慣性モーメントと軽量化にこだわった専用フライホイールとクラッチ操作時のリニアなフィーリングを持つクラッチカバーを組み合わせた製品です。新車純正クラッチよりも滑らかな操作感を長期間維持できるように、各部を表面処理したASM補機類を使って組み付けました。
■ASM Cluch Kit Assy 162,000円 ＜税抜価格 150,000円＞
■ASM ベアリングガイド 7,884円 ＜税抜価格 7,300円＞
■ASM レリーズベアリング 18,360円 ＜税抜価格 17,000円＞
■ASM クラッチスレーブシリンダー 12,960円 ＜税抜価格 12,000円＞
■ASM レリーズフォーク 16,200円 ＜税抜価格 15,000円＞
■ASM ステンレスメッシュクラッチホース 12,960円 ＜税抜価格 12,000円＞
■HONDA ホンダ純正クラッチマスターシリンダー 10,929円
■TCL ADVANCE Premium 4,860円/1L
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3637
見える景色が変わる+63ps
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S2000のブレーキ作業を行いました。ブレーキホースはASMステンレスメッシュブレーキホースを選択です。ホースのカシメ部が潰れないようにGOODRIDGE部品TUV（トゥフ）を使用しており、純正ホースからのリフレッシュにも最適な製品です。ブレーキパッドは街乗りからサーキットタイムアタックまで幅広く対応したZONE 10F摩材、ブレーキローターは放熱性とブレーキタッチを両立したdba製を組み合わせました。
■ASM ステンレスメッシュブレーキホース（AP2） 37,800円 ＜税抜価格 35,000円＞
■ZONE 10F（前） 18,360円
■ZONE 10F（後） 18,360円
■dba ブレーキローター（前） 32,400円
■dba ブレーキローター（後） 30,240円
■TCL ADVANCE Premium 4,860円/1L
momo社製カーボンステアリングホイールPrototipo 6Cに、車検対応のASMレーシングステアリングボスを組み合わせて装着しました。ステアリング交換するだけで10万円を超えますからお店の飾りにするつもりで展示したところ、ASMで毎月売れている隠れた人気商品になっています。
■momo Prototipo 6C 73,440円
■ASM レーシングステアリングボス（車検対応） 37,800円 ＜税抜価格 35,000円＞
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スポーツカーの「止まる」に、名わき役が勢ぞろい
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Type-Sのソフトトップを張替え施工をしました。幌の基本骨格は生かしたまま、今までの黒幌から青幌に変更しました。オープンカーですが屋根を締めた時の満足感が向上するメニューです。耐久性とフィッティング精度を優先して、ホンダ純正部品を選択しました。お客様のニーズに合わせて、今後は社外品の取り扱いを検討しています。赤幌など社外品をご検討中のお客様がいらっしゃいましたら、ASMにご相談下さい。
■HONDA ホンダ純正トップクロス（青） 122,040円 参考作業時間 7.5H
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ASM筑波スペシャル2017・シェイクダウン
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サスペンション関連リフレッシュとして、PowerFlexポリウレタンブッシュ・CUSCOピロボールブッシュ・無限ブッシュを組み合わせたブッシュ交換を施工しました。街乗りしかしないなら純正ブッシュが間違いない選択ですが、その場合はアームAssy交換しか方法がありません。アームリフレッシュを優先するか、社外ブッシュの組み合わせたブッシュ単品交換による性能アップを手に入れるか、お客様それぞれの価値観で判断して下さい。
■PowerFlex フロントアッパーブッシュ 19,224円
■PowerFlex フロントインナーブッシュ 10,800円
■PowerFlex リアアッパーアームインナーブッシュ 23,544円
■PowerFlex リアロア フロントブッシュ 10,800円
■PowerFlex リアロア リアブッシュ 10,800円
■PowerFlex フロント スタビブッシュブッシュ 7,128円
■PowerFlex リア スタビブッシュブッシュ 7,128円
■無限 ダンパーロアブッシュ 10,152円
■CUSCO フロントロアアームブッシュ（後ろ側） 44,280円
ホンダ純正クラッチにASMクラッチ補機類を組み合わせて装着しました。操作感はそのままに、滑らかさと軽さを長期間維持することができるメニューです。10年経過した車両ならディスク側の消耗だけではなく、スプリングのヘタリを考慮してカバー側も新品交換するのがベストでしょう。
■HONDA ホンダ純正クラッチディスク 12,096円
■HONDA ホンダ純正クラッチカバー 26,892円
■ASM ベアリングガイド 7,884円 ＜税抜価格 7,300円＞
■ASM レリーズベアリング 18,360円 ＜税抜価格 17,000円＞
■ASM クラッチスレーブシリンダー 12,960円 ＜税抜価格 12,000円＞
■ASM レリーズフォーク 16,200円 ＜税抜価格 15,000円＞
英国Zircotec社でセラミックコーティング加工したエキゾーストマニホールドに買い替えていただきました。性能アップと言うよりは、エンジンルーム内補機類への熱害を抑えることで車を守るメニューとして人気です。エキマニを外すクラッチ交換と同時作業なら、取付工賃がかかりません。
■ASM エキゾーストマニホールド Zircotec 376,380円 ＜税抜価格 348,500円／2018年価格＞
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リヤもサイドも、全てがASMの空力デザイン
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S2000のリフレッシュメンテナンスを施工しました。以前ホンダ純正プロペラシャフトを新品に交換したところハブのガタつきが顕在化したため、ハブナックルを新品交換すると同時にジョイント部をWPC処理して高性能グリスを充填したASM強化ドライブシャフトを装着しました。ところがまだ駆動系がガタついていたので、セカンダリーシャフトを点検したところ規定値を大きく下回る数値になっていたので、部品はそのままにASMでの規定値に組み直して全て解消しています。
S-GT500車両も使用している最高峰ブレーキフルード・AP RACING R3を使用してブレーキとクラッチフルードを交換した他、真夏のスポーツ走行から真冬の冷間始動時まで対応しているミッションオイル交換と、エンジン振動を軽減してスムーズさを引き出すSEVヘッドバランサーFを装着しました。
■ASM 強化ドライブシャフト 198,720円 ＜税抜価格 184,000円＞
■HONDA ホンダ純正ハブナックル関連 107,152円
■AP RACING R3（旧PRF660） 18,144円/L
■BILLION OILS MT-520 10,368円／2L ＜税抜価格 9,600円＞
■SEV ヘッドバランサーF 19,440円／2L ＜税抜価格 18,000円＞
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スムーズな動きに驚く
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東京都内からご来店です。Zircotecはエンジンルーム内補機類への熱害軽減と温度低減に効果的で、S2000を大切に乗り続けたいと考えるお客様だから、英国Zircotec社まで発送・施工することで、通常の耐熱セラミック塗料に対して約10倍の厚さ（＝0.3mm）の皮膜をコーティングする価値をご理解いただけるのかもしれません。
また、使用中のASM G.T WORKS GENROMを最新データV301にバージョンアップしました。このデータはASMの開発車両がAP2になってから、シャシダイ・サーキットスポーツ走行だけでなくローカム側の合わせ込みを1年近い時間をかけて実施し、徹底したノッキング対策をした上で出力・楽しさ・燃費をバランスしたエンジン保護性能が高い製品です。
■ASM エキゾーストマニホールド Zircotec 376,380円 ＜税抜価格 348,500円／2018年価格＞
＊ THE ASM CARD早期購入で3セット完売しました。H様申し訳ありません。
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2/V301） 102,600円＜税抜価格 95,000円＞
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：4,800rpm／復帰：4,600rpm
＜低負荷＞ 設定：6,200rpm／復帰：6,000rpm
・REVリミット8,600rpm
・速度リミッター変更済み
ASMナンバーボルト販売を開始したところ、早速通販購入いただきました。今回は100本生産できましたが完売後の納期・再製作の可否共に不明ですので、興味があるお客様はお早めにお買い求め下さい。
■ASM Number Bolt 2,160円 ＜税抜価格 2,000円＞
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heat management
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