 |
|
横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
|
|
|
|
静岡県からご来店です。お薦めのミッションオイルBILLION OILS MT-520の特長は、真冬の走り出しからスムーズなシフト操作が可能で内部構造を保護しつつ、純正トランスミッションが壊れる程センタートンネル内部に熱がこもる、ASM S2000 1号車のHEWLAND SGTにも採用している耐熱性のバランスです。HONDA純正エアフィルターを新品交換しました。花粉の季節が終わるごとに交換するといいかもしれません。
■BILLION OILS MT-520 10,368円／2L ＜税抜価格 9,600円＞
■RAVENOL Racing Gearoil 5,400円／L ＜税抜価格 5,000円＞
■HONDA エアコンフィルター 3,391円
本来の目的は日帰りO/Hのやり直しです。お手数をおかけしました。
■日帰りO/H価格 400,680円（通常価格 435,240円）
・ZFダンパー 2WAY⇒3WAY 仕様変更 324,000円
・脱着1回＋アライメント調整＋1G締め 59,400円 （通常脱着2回 86,400円）
・ASM ⇒ アネブル往復送料 不要 （通常 7,560円）
・アッパーマウントブッシュ 4,320円／1台分8個
・アッパーマウントラバー 2,160円／1台分4個
・ダストブーツ 10,800円／1台分4個
・別タンク シリコンリング 無料
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3775
1号車富士テスト、2012年11月
|
|
|
|
|
千葉県からご来店です。ブレーキ関連は、摩耗したローターをASMオリジナルdbaブレーキローターに交換し、キャリパーのダストブーツ類を新品交換しました。どんなに高価なブレーキキャリパーでもメンテナンスを怠ると、ブレーキピストン周辺が傷付いて修理代が高額になったりブーツが破れて重大トラブルの可能性もあります。APRACINGキャリパーでも街乗りオンリーでもダストシール類は経年劣化が進むので、『10年経ってもノーメンテナンス』のお客様は優先的にご検討下さい。
■ブレーキリフレッシュ関連 364,071円 6.5H ブレーキマスター交換込み
＜内訳＞
・dba ブレーキローター 73,440円×2＝146,880円
・AP RACING ベルマウントボルト 6,480円×2＝12,960円
・AP RACING オーバーホールキット 12,960円×2＝25,920円
・HONDA リヤブレーキO/Hキット 2,548円×2＝5,096円
・HONDA ブレーキマスターAssy 27,955円
・ZONE 10F（AP RACING対応） 22,680円
・ZONE 10F（Rear） 18,360円
・SUCCEEDSPORTS 強化ブレーキペダルASSY 29,160円
■サスペンションブッシュリフレッシュ関連 239,154円 9.0H フルード・アライメント調整込み
＜内訳＞
・PowerFlex フロントアッパーブッシュ 19,224円
・PowerFlex フロントロアインナーブッシュ 10,800円
・PowerFlex リアアッパーアームインナーブッシュ 23,544円
・PowerFlex リアロア フロントブッシュ 10,800円
・PowerFlex リアロア リアブッシュ 10,800円
・無限 ダンパーロアブッシュ 10,152円
・HONDA スタビライザーブッシュ F/R 2,094円
・CUSCO フロントロアアームブッシュ（後ろ側） 44,280円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3774
喜ぶ顔を見たいから、今年も来年も走らせます。
|
|
|
|
|
神奈川県からご来店です。ほぼ素通しに近いですが、日常メンテナンスが行き届いていればこの程度で問題ありません。ASM I.S.Designサイレンサーキット2装着車ですが、近接排気騒音も全く問題ありませんでした。2年後も4年後も6年後もASMリフレッシュ車検を受けて、良いコンディションのS2000を残して下さい。
■ASM リフレッシュ車検 114,001円
＜内訳＞
・車検整備関連 96,510円
・HONDA エアコンフィルター 3,391円 0.2H
・HONDA ストレイキ 8,700円 0.5H
栃木県からASMで3回目の車検のためご来店です。今度こそ近接排気騒音はダメだろうからI.S.Designサイレンサーキットに買い替えてもらおうと企んでいたSスぺは、ASM事前チェックでも陸事検査でも94dbで、残念ですが？！問題なく通過しました。この入庫機会に担当：松島さんが実走コンディションチェックするASMクオーツコーティングを施工して、ぴっかりボディが復活です。
■ASM リフレッシュ車検 301,114円
＜内訳＞
・車検整備関連 106,736円
・油脂類LLC C72関連 61,938円
・【S2000限定】ASM クオーツコーティング 132,440円 ＜税抜価格 122,630円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3773
手軽に直すか、仕上げにこだわるか、板金工場選び
|
|
|
|
|
栃木県からご来店です。無限ハードトップのリヤウィンドウを新品交換しました。像が乗っても大丈夫な強度と軽量を両立したポリカーボネートの表面に傷付き対策としてガラスコートされた製品ですが、砂埃がついた状態で窓ふきしたり経年劣化に伴いコーティングが剥がれ、ヘッドライト表面と同様に吸湿して白く曇り視界不良になります。いつ補修部品が廃盤になるか全く分からないので、既に経年劣化が気になっているオーナー様は今がひとつのタイミングかもしれません。
■無限 ポリカーボネートウィンドウ 43,200円 2.4H
■無限 ハードトップ用モール 24,084円
■無限 エアクリーナーBOX用交換フィルター 16,200円 0.1H
■HONDA エアコンフィルター 3,391円 0.2H
■K&G C72 12,960円×2本 0.6H
■AP RACING R3 9,072円×2本 1.8H ＊ ブレーキ・クラッチフルード交換
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3772
タイムアタックできる状態で送り出すことが、ASMの使命です
|
|
|
|
|
三重県からご来店です。今後S2000を乗り続ける上でリフレッシュと耐久性アップを考慮した排気管として人気のASM I.S.Designサイレンサーキットを装着しました。純正マフラーと比較して防錆面で有利なステンレス製だから8kg軽量で、消音材のステンレスウールは、スーパーバイクなどトップカテゴリーで採用されている素材を採用しています。内装は、KARO社公式ウェブサイトとASMだけが取り扱っている黒×黒シザルをベースに、ASM限定モデルとして赤ステッチを組み合わせたASM KAROマットRubyを装着してリフレッシュしました。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 293,760円 ＜税抜価格 272,000円＞
■ASM KAROマット Ruby 32,400円 ＜税抜価格 30,000円＞
同時に、エンジンミッションマウント・デフマウント・ソフトトップ幌・モール類をリフレッシュしました。モールはいくつかに分割されていますが、納車時の流水チェックで問題なくても屋根や窓の開閉をきっかけに雨漏りが始まる場合があるので、一度に交換することがお薦めです。去年新規導入した最新アライメントテスターによるアライメント調整をしました。
■HONDA エンジンミッションマウント 25,616円 1.0H
■HONDA デフマウント 21,296円 1.0H
■HONDA クロス 86310-S2AJ01 122,040円 ＊ 5.0H
■4センサー使用のトータルアライメント 27,000円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3771
ASM S2000 Real Tuning Concept
|
|
|
|
|
S2000のコーナーウェイトを計測しました。さすがS2000の前後左右バランスは優秀で、フロントの左右差がややありますが車高の左右差と一致しています。ご使用中のダンパーの調整幅とオーナー様のニーズを突合して、次回作業時に同程度のGAS残量でコーナーウェイト（＝ダンパーケース長）調整しましょう。
＜車高＞ フロントフェンダー計測
（左前）650mm （右前）659mm
（左後）655mm （右後）654mm
＜コーナーウェイト＞
◇ Dr. OUT 1,218.0㎏
（左前）305.5kg （右前）312.5kg
（左後）304.5kg （右後）295.5kg
◇ Dr. ON 1,274.0㎏
（左前）309.0kg （右前）330.0kg
（左後）313.5kg （右後）321.5kg
■コーナーウェイト測定のみ 6,480円
長野県からご来店です。ASM GTシリーズで最もお薦めのフロントタワーバーGTは、路面改修前の岡山国際サーキットの1コーナーにブレーキングしながら進入する時に発生するフロントストラットタワーの動きを抑えて姿勢を安定させる効果がありますが、一見シンプルなリヤ用はダンパー取付点同士を連結＋リア左右ストラットタワーにかかる力を中央部のパッチを支点として引っ張り合うよう応力分散するパフォーマンスロッドです。
■ASM リヤタワーバーGT ＊ 中古アウトレットパーツ
経年劣化したフロントアッパーアームを交換して、アライメント調整しました。
■HONDA アーム 19,116円
■HONDA アーム 22,140円
■4センサー使用のトータルアライメント 27,000円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3770
GOODRIDE presents Attack Tsukuba 2019 セットアップデータ
|
|
|
|
|
2.35L＋S/C化により最高出力440ps超えS2000のASM ZFスポーツクラッチディスクから、入力トルク対応・クラッチカバーリフレッシュ・フライホイール変更に伴う扱いやすさ向上を目的としてASMクラッチキットAssyに買い替えていただきました。クラッチリフレッシュ完了直後の静かさや滑らかさを長期間維持するため、各補機類もASM製を組み合わせています。
■ASM Cluch Kit Assy 162,000円 ＜税抜価格 150,000円＞
■ASM ベアリングガイド 7,884円 ＜税抜価格 7,300円＞
■ASM レリーズベアリング 18,360円 ＜税抜価格 17,000円＞
■ASM クラッチスレーブシリンダー 12,960円 ＜税抜価格 12,000円＞
■ASM レリーズフォーク 16,200円 ＜税抜価格 15,000円＞
今朝お電話で在庫確認してご来店になり、ASMエキゾーストマニホールド04中古品を即日装着しました。PIT内でエンジンをかけた瞬間スムーズになり音と振動が減ったことを体感できたそうです。純正エキマニからの変更ですから、高回転域の吹け上がりだけではなく低中速トルクが増えて乗りやすくなっているでしょう。
■ASM エキゾーストマニホールド04 ＊ 中古アウトレットパーツ
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3769
キーワードは「合法」
|
|
|
|
| 前の10件 | | < Back | Next > | | |
|