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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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滋賀県サクシードスポーツを訪問して、ボディ製作完了したS2000を引き取りました。
外板パネルを外したついでにお薦めした、Honda Access フロントエアロバンパーとASMドライカーボンフェンダー（ノーマル形状CFRP）を装着しました。我慢が嫌いなオーナー様がASMドライカーボンドア・ASMドライカーボントランク・ASM I.S.Designリヤエアロバンパー04・買い替えで某匠もお薦めASM I.S.Designフロントエアロバンパー04（CFRP）を装着する時に備えて、今回調色した塗料を保存しています。
エンジンルーム・下回り・サスペンションアーム周辺を見ると、ホース類まで全ての部品が丁寧に洗浄されて再組付けされていました。雨の日に乗りたくなくなる程ぴっかぴかですが保存モードに全く興味ないお客様だから、毎日の通勤で土砂降りでもお使いになるでしょう。
市川さんは『俺ぐらいのレベルになると最初見た時の記憶で完全復元できるんや』と自信満々ドヤ顔でしたが、ちゃんと入庫時に撮影したiPad画像と見比べながら最終チェックしていました・・・安心しました・・・（笑）。ドア開口部のパッチ補強も全く分からなくなり、普通のS2000の室内に完璧に復元されています。
■ボディ製作 3,380,300円 ＜税抜価格 3,073,000円＞
・エンジン、ミッション載せ替え関連 451,000円
・各部分解、アンダーコート除去関連 594,000円
・ボディスポット補強関連 506,000円
・補強パッチ製作、Frアッパーアーム補強関連 203,500円
・ガラス脱着、外注作業関連 63,800円
・フロア、アンダー塗装関連 517,000円
・シーラー、アンダーコート塗布 297,000円
・全パーツ組付け、仕上げ 550,000円
・横浜-鈴鹿-滋賀 車両運搬関連 132,000円
＜関連記事＞
16/10/2020 S2000ボディ製作（搬入）
23/12/2020 S2000ボディ製作（塗装前）
26/01/2021 S2000ボディ製作（再組付け前）
10/02/2021 S2000ボディ製作（車両引き取り）
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4089
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神奈川県から20周年記念パーツ満載のS2000でご来店です。日本を代表するエンジンコンストラクターTODA RACING社が設計・製造を担当しているビッグスロットル・スロットルスペーサーと、リフレッシュとチューニングを兼ねたASM SAMCOインテークホースキットを装着しました。作業中に気づいたので、激しく汚れていたエアフィルターと硬化していたベルト交換を提案してリフレッシュしています。
■ASM ビッグスロットル（F20C）
■ASM スロットルスペーサー
■Pro-Bolt スロットルボディ用Titanボルト） 7,018円
■ASM SAMCOインテークホースキット
次のステップとしては、F20C/F22Cの渋滞時のギクシャクした動きが減ってアクセル操作に対する追従性が向上するASM NAG内圧コントロールバルブキットをお薦めしますので、この機会にTHE ASM CARD会員様限定価格での装着をご検討くださいませ。
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11年無交換だった純正ブレーキホースから、リフレッシュを兼ねてGOODRIDGE製ASMステンレスメッシュブレーキホースに交換しました。S-GT500マシンのブレーキラインも手掛ける技術者が1本1本組み立て／圧力検査しており、鉸め（かしめ）部分に曲がる力が加わった時にホースが折れることを防ぐ英国GOODRIDGE社製『TUV（テュフ）』を採用した製品です。
■ASM ステンレスメッシュブレーキホース
SUCCEEDSPORTS市川さんが取付部をパッチ溶接補強したブレーキペダルASSYも装着しました。安全性を担保するため非分解式となっていますが、新品ベースだから摩耗した樹脂カラーに因るガタツキが解消してブレーキを踏んだ時の変形もなくなり、ブレーキフルード交換した時のようなダイレクト感に変化します。サクシードスポーツでは生産終了しており、今月3セットが売れて完売・販売終了しました。こんな良い製品を失くすのは惜しいので、ASM製品として復活できないか検討します。
■SUCCEEDSPORTS 強化ブレーキペダルASSY * SOLD OUT
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神奈川県からご来店です。先日ASM Blogを見て先を越されたことを知って、慌ててご注文いただいたIRP スポーツシフター （シフトパターン付ヴェルナーモデル）を装着しました。MTに直結しているからシフトフィールが抜群に良いS2000では全く縁がない製品ですが、86/BRZにとってはとても理に適っているので人気が高いのも納得できます。
■IRP スポーツシフター （シフトパターン付ヴェルナーモデル） 85,800円 ＜税抜価格 78,000円＞
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THE ASM CARD会員様を対象にした2021年春のASMチューニングセール（早期購入）が始まりました。昨日16回目で過去最大の特典をイベント案内に掲載したところ、早速常連様からご注文をいただいていましたが、2/2（火）10：00からのスタートなので今日開店時間にお越しのお客様を優先しています。
◇ ASM チューニングセール 2021年春
2021年2月20日（土）～2月28日（日）の9日間
＊ THE ASM CARD会員様は2/2（火）10時以降早期購入可能です。
＊ 現金・他社カードご利用の場合は、2/20（土）10時以降にお買い求めいただけます。
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千葉ｋ・・・県からご来店です。
中古車購入時から装着されていたASMバンプステアキット取り外すため、ASMフロントタワーバーGTとASMフロントロアアームバーGT標準モデルに買い替えていただきました。
前アッパーマウント～前サブフレーム～ステアリングラックの補強と一体化を基本に、良くも悪くも乗用車感があるゴムブッシュからアルミ削り出しカラーにすることで、ステアリングフィールを向上するチューニングパーツを同時装着しています。
■ASM フロントタワーバーGT
■ASM フロントロアアームバーGT
■ARVOU ステアリングリジットカラー 11,990円
■Honda Access S2000 20周年フットライト 13,200円 ＊ 在庫あり
■CSO ダイレクトステアリングカラー 12,210円
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千葉県からご来店です。『ASMエキマニにSARD社製スポーツ触媒を組み合わせているAP2の場合、ASMサイレンサーキットと組み合わせて保安基準内の音量に収まりますか？』とご質問をいただきました。他社製品であるスポーツ触媒との組み合わせまで考慮していませんが、吸気側はノーマルだから94～95dbに収まるだろうと判断して即日装着です。ところが2日後、『ディーラーさんの話ではS2000の場合6,225回転が計測回転数で音量オーバーしているから、うちでは車検を通すことができません』と言う結論になったとのことで、再来店してASMに車検をご依頼くださいました。
この話の原因がどこにあるか分かりますよね？そう、AP２の計測回転数は5,850rpmです。
＜計測方法＞
JASMA 日本自動車スポーツマフラー協会によると、周波数補正をA特性・動特性をFASTに合わせた騒音計を、マフラー端から45度後方の同じ高さで距離0.5mに設置し、車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態でニュートラルギア位置にして最高出力回転数の75%（＊）の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。
＊ AP1＝8,300rpm×75％＝6,225rpm、AP2＝7,800rpm×75％＝5,850rpm
＜計測結果＞ ＊ 小数点以下切り捨て
スポーツ触媒にするとアクセル操作に対して敏感になるため音量が不安定になりますが、5,850rpmで3回計測して全て保安基準内に収まりました。
1回目：93db（アクセルON 93.3db／OFF 93.4db）
2回目：96db（アクセルON 93.2db／OFF 96.8db）
3回目：95db（アクセルON 94.3db／OFF 95.9db）
参考までに間違えた回転数6,225rpmで計測すると、3回計測して全て音量オーバーでした。
1回目：97db（アクセルON 96.8db／OFF 97.3db）
2回目：98db（アクセルON 97.5db／OFF 98.7db）
3回目：99db（アクセルON 97.8db／OFF 99.4db）
横浜陸事でも検査員の方がアクセルを踏んで音量計測しましたが、問題なく検査終了しています。ASMでの事前点検でリヤ車高が5mm低かったため上げました。お客様には手間とお金がかかってしまいましたが、製品には全く問題ありませんので安心してオープンドライブをお楽しみくださいませ。
■ASM リフレッシュ車検 490,249円
・車検整備、24ヶ月点検関連 108,260円
・BILLION OILS 10W-40等、ZFダストブーツ等、ZONE ZF-031、アライメント調整関連 53,045円
・ASM I.S.Designサイレンサーキット、マフラーブッシュ関連 328,944円
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