 |
|
横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
|
|
|
|
ずっと長く乗り続けたいS2000の不満点を解消するため、前後ロアアームバーを装着です。
フロントロアアームバーGTは、特にコーナー進入する前荷重時に効果を発揮する補強パーツです。サブフレーム開口部を連結補強すると同時にステアリングラック・サブフレーム・メインシャーシを連結することでリニアなステアリングフィールを実現しました。今までタイヤ性能の限界でアンダーステアが出ていると思っていた場面でノーズが内側を向けば、それが補強した効果だと考えて下さい。
■ASM フロントロアアームバーGT 58,320円 ＜税抜価格 54,000円／税額 4,320円＞
■ASM バンプステアキット 16,200円 ＜税抜価格 15,000円／税額 1,200円＞
リヤタワーバーGT-Sは、サブフレームとメインシャーシを直結することによりブレーキング・アクセルONの両方で追従性が向上する補強パーツです。またFR車共通の弱点とも言えるセンタートンネル開口部を補強する効果もあるので、フロントタワーバーGTと並んで効果的かもしれません。松島さんのS2000を試乗してセッティングの方向性は明確になりました。引き続き、将来無駄にならないメニューから進めましょう。
■ASM リヤロアアームバーGT-S 59,400円 ＜税抜価格 55,000円／税額 4,400円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2826
鈴鹿レポート～職人の技を感じたい、サクシードスポーツ訪問編～
|
|
|
|
|
無限ロールバーを装着です。幌との干渉が最小限なので長期間使用時に幌に穴が空く可能性を抑えることが出来るし、幌ユニットにかかる負荷も少ないし、数あるロールバーの中でも取付精度がワンランク上なのでお薦めできる製品です。
ちょっとひと手間かけて、ロールバーは打ち合わせ中にASMの前を通りがかった日産リーフと同じワインレッドに、ロールバーカバーはボディ同色に塗装しました。精度が高いと言っても削って調整するのが当たり前のパーツなので、塗装はひと手間でも作業は三手間かかります。もし同じような作業をご希望されるお客様は、ご理解の上お問い合わせ下さい。
■無限 ロールバー REAR 5POINTS 118,800円
■無限 ロールバーカバー 30,240円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2818
ASMと言えば空力パーツ、ひと手間の物作り
|
|
|
|
|
S2000の弱点のひとつでもある、フロントアッパーアーム取付点溶接補強を施工しました。もちろんSpoonガセットプレートを使用して、純正同様のアンダーコート処理をして仕上げています。SREダンパーのように低フリクションで動き出しがスムーズなダンパーと組み合わせると突っ張り感がますます緩和していますので、納車を楽しみにして下さい。
■Spoon ガセットプレート 58,320円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2801
溶接補強は、総合的な経験のアートです。
|
|
|
|
|
ASM定番ボディ補強パーツ、フロントタワーバーGTを装着しました。
左右を連結するタワーバーは固定部分を稼働式にしたりボルトを通す穴を大きく、アッパーマウントボルトを緩めた状態で車体を少し持ち上げないと装着できません。その効果として、片側からの入力をステアリングラックを、固定するⅩ字バーと合わせて反対側でも分散して受け止めることが出来るようになりました。作業性よりも補強パーツに必要な性能を求めて設計しています。
■ASM フロントタワーバーGT 58,320円 ＜税抜価格 54,000円／税額 4,320円＞
華やかな形状をしたフロントと比較すると一見ただの横棒なのがリヤタワーバーGTですが、実はフロントと同じぐらい凝った設計の補強バーです。フロントタワーバーGTが左右お互い押し合って荷重を分散するのに対して、リヤタワーバーGTは左右お互い引き合って荷重を分散します。スペアタイヤを装着できる形状なので長距離ドライブも安心して下さい。
■ASM リヤタワーバーGT 54,000円 ＜税抜価格 50,000円／税額 4,000円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2782
ASM筑波スペシャルから生まれた補強パーツ
|
|
|
|
|
既に装着済みの前後タワーバーGTに続き、下回りのGT補強パーツを装着していただきました。
フロントサブフレーム開口部を補強する横バーと、ボディ‐サブフレーム‐ステアリングラックを連結する2本のショートバーを組み合わせることで、コーナーリング中でもステアリング応答性がリニアになるパーツです。フロントタワーバーGTと組み合わせたので、ステアリングラックが前後でしっかり固定されました。
■ASM フロントロアアームバーGT 58,320円 ＜税抜価格 54,000円／税額 4,320円＞
リヤサブフレーム開口部を連結する横バーとセンタートンネルを補強する横バーを連結するX字バーから成る補強パーツです。サブフレーム本体の歪みとトンネル部に起因するボディの捩れを軽減すると同時にサブフレームとシャーシを一体化する効果もあるので、スポーツ走行時の安定性とストリート走行時の質感もレベルアップするパーツです。
■ASM リヤロアアームバーGT-S 59,400円 ＜税抜価格 55,000円／税額 4,400円＞
開口部をパッチ補強すると同時に、ステーを固定するボルト穴にカラーを溶接取付することで、ミッションステーが動くのを軽減するパーツです。通常走行時は効果が分かりにくいですが、スポーツ走行時のシフトフィールに差が出ます。
■ASM トランスミッションステーGT 33,480円 ＜税抜価格 31,000円／税額 2,480円＞
前後ロアアームバーGTを同時装着して、『フロント側の接地感が少なくなった』と感じたそうです。フロントロアアームバーGTだけを装着するとステアリング操舵力が重く感じるから、リヤロアアームバーGT-Sの体感レベルとの相対的な印象かもしれません。DREXLER LSD ⇒ 前後強化サブフレーム ⇒ SREダンパーキット1WAYから3WAYへの変更の順で検討して下さい。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2724
ASM筑波スペシャルから生まれた補強パーツ
|
|
|
|
|
横浜市内からのご来店です。ASMメンテナンスキャンペーンを利用してミッションオイル・デフオイルを交換していただきました。今までお使いだったオイルと絶対的性能を比較したことはないですが、容量が少なくオイル依存度が高いミッション・デフは、信頼性が高いオイルしかお薦めしません（＝使いません）。エアコンフィルターは今まで使ってなかったですか？驚くほど汚れますよ、部屋の空気清浄機どころではありません。次回のフィルター交換を楽しみにして下さい。
■独Castrol Syntrans 75W-90 4,320円×2L＝8,640円
■GRP添加剤 6,110円 ⇒ ミッションに必要な量だけ添加
■独Castrol Syntrax 75W-140 4,320円
■ホンダ純正 エアコンフィルター 3,078円
東京都市部からご来店になり、前回作業時にご用意できていなかったバッテリーアースを追加です。純正でもバッテリーアースは装着されていますが、本来は同じ場所にずっとアースするのではなく少しずつ動かすことが性能維持に繋がります。今回はバッテリー交換と同時に、バッテリー設置部付近に向けて茶色いアース線を追加しました。同時にASMメンテナンスキャンペーンを利用してアライメント調整＋1G締めも施工です。いつもありがとうございます。
■BOSCH ハイテックシルバー2 55B19L 10,266円
■バッテリーアース追加施工 3,240円 ⇒ 無料
■アライメント調整＋1G締め 32,400円 ⇒ キャンペーン価格 27,000円
岐阜県からのご来店です。今回はフロントタワーバーGTを装着していただきました。左右ストラットタワーを緩々ではなくしっかりと正しく連結することでストラットタワーにかかる力を分散するので、乗り心地が良く感じるようになると思います。また、タワーバーから出るⅩ字バーでステアリングラックを連結することで、ステアリング操作に対してリニアなハンドリング特性になります。帰りのドライブで十分体感できますので楽しみにして下さい。
■ASM フロントタワーバーGT 58,320円 ＜税抜価格 54,000円／税額 4,320円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2684
AP RACING ドライブリード
|
|
|
|
|
フロントロアアームバーGTを装着しました。フロントサブフレーム開口部分を連結してサブフレームの無駄な動きを軽減し、ステアリングラック－サブフレーム－シャーシを一体化する2本のバーで構成される製品です。荷重をかけつつコーナーリングする時、今までならダラダラ外に流れる場面でも限界までステアリング操作に追従するようになります。
フロントロアアームバーGTを装着したことで干渉するため、ASMフロア補強バーの横バーが装着できなくなります。この横バーがなくなると、フロア補強バーの効果が半減するとも言われていますが、その問題を解決するためにステンレスバーとステンレス削り出し部品で構成されるレダーバーGTも追加しました。
■ASM フロントロアアームバーGT 58,320円 ＜税抜価格 54,000円／税額 4,320円＞
■ASM フロントレダーバーGT 28,080円 ＜税抜価格 26,000円／税額 2,080円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2667
Fのようだと誰かが言った。
|
|
|
|
| 前の10件 | | < Back | Next > | | |
|