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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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リヤ軽量化と空力対策
2018/01/14(Sun) 11:48:30
2/24（土）の1号車筑波テスト・
Attack -2018- Tsukuba Championship
に向けて軽量化しています。限られたエンジンパワーのNAにとって軽量化は最大のポイントだから、今まで2個装着していたオイルキャッチタンクを1個に減らし、製品版1,220gに対して超々ジュラルミン＋64Titan削り出しボルトで330gに軽量化した牽引フックを撤去し、かなり重い牽引フック取付部分も切除しました。引き続き前部分の軽量化を行います。
■2018.01.12 軽量化 -2.42kg
・ナンバープレート奥スチール下部 切除 -260g
・ナンバープレート奥スチール上部 肉抜き -80g
・超々ジュラルミン牽引フック（後） 撤去 -330g
・牽引フック取付部（後） 撤去 -1,030g
・後部オイルキャッチタンク 撤去 -420g
・オイルキャッチタンク固定ステー類 撤去 -610g
・トランクエア抜き部品 撤去 -110g
・トーストラップ牽引フック固定パーツ 製作 +280g
・Sabeltトーストラップ（後） 装着 +140g
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NAの限界に、15年挑戦し続けることで磨かれたS2000
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