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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

文:金山 新一郎

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データで見る乗り味の違い 2017/04/21(Fri) 17:20:20
170421_861_DSC_1531.jpg


試乗してとても良く感じた86用ダンパーを入手して、ダンパーテスターで計測しました。減衰セッティング以前に驚いたのはフロントのフリクションの低さで、低フリクションが売りのZFダンパーの2/3程度でした。耐久性とトレードオフになる部分ですが、これで耐久性に問題ないのであればかなり素性は良さそうです。ガス圧に関しては特別低くありませんでした。


170421_862_DSC_1531.jpg


ダンパー寸法・減衰共に出荷位置にして新山下試乗コースで確認したところ、(特にフロントは)ヒョコヒョコ動いて落ち着きませんが、乗り心地・スポーツ性能・価格がかなり高レベルにバランスされています。低フリクション化の影響か、ロードノイズはやや大きくなったように感じました。スタビライザーノーマル戻しやASM ZFダンパーを再装着して比較検証します。


この記事のURL
http://autobacs-asm.jp/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3310


ゴールが見えた、高いハードルへの挑戦


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